1、不是加空调油加多了怎么处理的太多就没有问题，如果已经影响到制冷效果，只能放出来，拆管子放不出来空调油加多了怎么处理；制冷剂蒸发时会吸收二部分的热量，一部分就是与蒸发箱发生热交换的驾驶空间热量，另一部分就是降低随同进入蒸发箱的冷冻油热量冷冻油在进入蒸发箱时是处于高温状态，并且冷冻油本身是不具有蒸发吸热过程，当制冷量一定时，冷冻空调油加多了怎么处理；可以从压缩机的接囗处用针管抽出一部分，望采纳空调油加多了怎么处理；会出现偷停，无法制冷热空调压缩机加润滑油方法1自然压力下注油法 2利用压缩机强制抽真空吸油法添加润滑油 3利用外加真空泵抽真空吸油阀添加润滑油 4使用加油泵添加润滑油 以下是具体方法。

2、冷冻油加多了会导致系统负载加强制冷效果差油堵，运行时间长了，有可能会不制冷 所以压缩机的冷冻油尽量不要加太多按照它的额定加注量加注就可以；5缸内过多的冷冻油会损失压缩室的容积效率过多的油会占用制冷剂蒸气的容积，减少制冷剂的循环量，这将大大降低空的冷却能力这也是冷冻油对空调节效果影响最重要的因素 @2019；增加汽车空调冷冻机油的后果如下制冷剂中溶解的冷冻油越多，其换热能力越差，导致冷凝和散热恶化当冷冻油量过多而无法被制冷剂蒸气带回压缩机时，多余的冷冻油会附着在蒸发箱及相关管壁上，形成一定的热阻，阻碍冷热交换；1关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管2；如果是冷冻油加多了，则只能采取多次给空调系统更换新冷媒的办法来减少系统内的油量亦或者把压缩机的吸排气管焊开，直接倾倒出来如果是制冷剂加多了，则直接放掉适量即可；1，发动机盖打开后看到加注孔，汽车空调冷媒还是气体，只要拧一下螺丝，气体就会排出2空调煤油加注方法步骤1 汽车空调加注制冷剂前，先抽真空1小时在系统无漏且内部绝对真空的状态下，打开R134a钢瓶且瓶口向下，拧。

3、空调压缩机油加多了就会造成压缩机喷油的现象，如果过多就会造成系统油堵，制冷效果变差；汽车空调加油过量会造成冷凝器压力过不高，蒸发器压力过低，严重时可以造成膨胀阀或毛细管阻塞由于系统加油过量，造成一部分油不能很快的完全返回压缩机，在蒸发器冷凝器内形成油膜，影响散热制冷压缩机是汽车空调系统的；你好 需要放掉些的 否则制冷效果不好 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；加氟过多的话，一般空调会出现制冷不良或者根本不制冷的情况，但是一内些特殊容的空调会出现其他的情况，不然长虹空调有些型号加氟过多会导致压缩机电流过大出现过流保护1系统易产生“油堵”，制冷制热效果差或中断。

4、3更换机油机滤时把机油滴到护板或排气管上，车子发动后高温会蒸发这些机油，从而进入空调管道，不过这种情况一般就发动那会短时间会闻到4维修保养时的疏忽 比如更换机油，没把机油盖盖好，或者更换变速箱油，加多了；拆了压缩机倒少点出来，或拆了压缩机，蒸发器，高低压接头，干燥瓶进出口，用空调清洗剂吹出来；制冷效果变差，空调耗电量升高空调制冷系统管路内的冷冻油有一个最佳的量值，过少容易导致压缩机润滑不良，过多则会导致空调蒸发器管路中冷冻油过多，过多的冷冻油在蒸发器段管路的内壁表面形成油膜阻隔了冷媒与铜管的热量。

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